Etiqueta del neumático: cómo leerla antes de comprar
Última actualización: 24 de julio de 2026
Desde 2021, todo neumático que se vende en la UE lleva esta etiqueta, con tres datos de la A a la E. Aquí va lo que significa cada uno, y por qué el precio más bajo no siempre sale más barato.
| Qué mide | Diferencia real entre A y E |
|---|---|
| Eficiencia de combustible (resistencia a la rodadura) | ~240€ de ahorro con clase A a lo largo de la vida del neumático (RACE) |
| Agarre en mojado (distancia de frenado) | Hasta 18 metros de diferencia frenando a 80 km/h |
| Ruido exterior (en dB, 1 a 3 ondas) | Menos ondas = más silencioso, sin cifra de ahorro asociada |
Las antiguas clases F y G directamente ya no existen en el mercado — su venta está prohibida desde la revisión del reglamento. Algunos neumáticos añaden además pictogramas para nieve severa (el símbolo 3PMSF que exige la normativa de cadenas de nieve) o agarre sobre hielo.
Antes de comprar neumáticos nuevos, compara precios de combustible cerca de ti.
Buscar gasolineras cerca de mí →¿Dónde se consulta, y merece la pena mirarla?
Por ley, tiene que estar visible en el punto de venta, tanto en tienda física como en catálogos online — y muchas etiquetas actuales llevan un código QR que enlaza a la ficha técnica completa en la Base de Datos Europea de Productos (EPREL). La respuesta corta a si merece la pena mirarla: sí, sobre todo el dato de agarre en mojado, porque 18 metros de frenada de diferencia no es un matiz técnico — es la diferencia entre parar a tiempo o no. Combínalo con la presión correcta y con saber leer los números del propio neumático, y tendrás el cuadro completo antes de decidir qué comprar.