GLP (Autogás): qué es, ventajas y dónde repostarlo
Última actualización: 18 de julio de 2026
Con el precio de la gasolina y el diésel siempre en el punto de mira, cada vez más conductores se plantean el GLP como alternativa. Aquí te contamos qué es realmente, cuánto se ahorra y qué tener en cuenta antes de dar el paso.
Qué es el GLP
El GLP (Gas Licuado del Petróleo), también llamado Autogás, es una mezcla de propano y butano que se almacena en estado líquido a una presión moderada (entre 5 y 10 bar). Los coches que lo usan son bifuel: mantienen el depósito de gasolina de serie y añaden uno adicional de GLP —normalmente un depósito toroidal alojado en el hueco de la rueda de repuesto—, pudiendo alternar entre ambos combustibles.
Cuánto se ahorra de verdad
La diferencia de precio no viene de que el GLP sea más barato de producir, sino de la fiscalidad: soporta un Impuesto Especial sobre Hidrocarburos mucho más bajo que la gasolina o el gasóleo.
En la práctica, esto suele traducirse en un ahorro de entre el 30% y el 45% frente a la gasolina por litro. Ese ahorro se ve algo compensado porque el GLP consume un poco más en litros por kilómetro que la gasolina, pero el balance final sigue siendo favorable para el bolsillo en la mayoría de casos.
Desde 2026, hay una señal específica que avisa si la próxima gasolinera tiene GLP antes de llegar — la familia S-105, parte del nuevo catálogo de señales de tráfico.
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Buscar gasolineras con GLP cerca →GLP vs GNC: no es lo mismo
| GLP (Autogás) | GNC (Gas Natural Comprimido) |
|---|---|
| Mezcla de propano y butano | Metano, gas natural |
| Estado líquido, presión moderada (5-10 bar) | Estado gaseoso, muy alta presión (≈200 bar) |
| Más de 800 gasolineras en España | Muy pocos puntos de repostaje |
| Depósitos más ligeros y sencillos | Depósitos más robustos, caros y pesados |
No son intercambiables: un coche preparado para GLP no puede repostar GNC, y viceversa. Por disponibilidad de red, el GLP es hoy la opción más práctica para uso particular en España.
Ventajas e inconvenientes
- A favor: ahorro real por litro, etiqueta ambiental ECO de la DGT (acceso a zonas de bajas emisiones), mayor autonomía total al sumar los dos depósitos.
- En contra: menos gasolineras que las de gasolina/diésel (aunque más de 800 en toda España), algo menos de espacio en el maletero si el depósito ocupa la rueda de repuesto, y coste inicial si conviertes un coche ya existente.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el GLP?
Gas Licuado del Petróleo, o Autogás: mezcla de propano y butano en estado líquido, almacenada en un depósito adicional del coche.
¿Cuánto se ahorra frente a gasolina?
Entre el 30% y el 45%, gracias a la menor carga fiscal del GLP frente a gasolina o diésel.
¿Qué diferencia hay con el GNC?
El GLP es propano+butano líquido a presión moderada; el GNC es metano a muy alta presión. No son intercambiables, y el GLP tiene muchas más gasolineras disponibles.
¿Un coche de GLP deja de usar gasolina?
No, son bifuel: mantienen el depósito de gasolina original y añaden uno de GLP, alternando entre ambos.
¿Se puede convertir un coche a GLP?
Sí, con talleres especializados en kits de conversión, siempre que el modelo sea compatible.