¿Cómo saber si el kilometraje de un coche de segunda mano es real?

Comparando el desgaste del volante, pedales y tapicería con los kilómetros anunciados, revisando el historial de ITV (que registra el kilometraje en cada inspección) y pidiendo al vendedor las facturas de mantenimiento, que suelen llevar anotados los kilómetros de cada revisión.

¿Qué porcentaje de coches de segunda mano tiene el cuentakilómetros manipulado?

Según datos del sector, hasta un 10% de los coches usados podría tener el cuentakilómetros trucado, aunque la cifra exacta varía según la fuente y el mercado.

¿Qué informe de la DGT conviene pedir antes de comprar un coche usado?

Un informe de cargas y embargos, que permite comprobar que el vehículo no tiene deudas, precintos ni reservas de dominio activas antes de cerrar la compra.

¿Qué señales visuales indican que un coche ha tenido una reparación mal hecha?

Pintura de un tono ligeramente distinto entre paneles, acabados aplicados de forma apresurada, o un motor sospechosamente limpio, que a veces se usa para ocultar fugas de aceite o líquidos.

Qué revisar antes de comprar un coche de segunda mano

Última actualización: 20 de julio de 2026

Un anuncio bien redactado y unas fotos cuidadas no garantizan nada. Aquí tienes en qué fijarte de verdad antes de entregar tu dinero.

La coherencia del kilometraje

Coherencia del kilometraje: desgaste de volante, pedales y tapicería vs km marcados, compara con historial ITV y facturas de mantenimiento, ~10% de coches podría tener el cuentakilómetros trucado. Papeles y estado: bastidor coincide con permiso de circulación, informe DGT sin cargas ni embargos, pintura despareja, motor demasiado limpio. Vendedor reacio a dar información es mala señal, haz siempre una prueba de conducción — El desgaste real del coche cuenta una historia distinta a la del marcador, a veces.

Según datos del sector, hasta un 10% de los coches de segunda mano podría tener el cuentakilómetros manipulado. Para comprobarlo:

Compara el desgaste del volante, los pedales y la tapicería con los kilómetros que marca el coche — un interior muy gastado con pocos km declarados es una señal clara.
Revisa el historial de ITV: cada inspección registra el kilometraje del momento, así que puedes comparar la evolución con lo que dice el anuncio actual.
Pide las facturas de mantenimiento: suelen llevar anotados los kilómetros de cada revisión, y deben ser coherentes entre sí.

Si en la revisión encuentras algo que no cuadra y ya has cerrado la compra, la guía de cómo reclamar un vicio oculto explica los plazos y pasos para hacerlo bien.

Antes de cerrar la compra, compara precios de combustible cerca de ti.

Buscar gasolineras cerca de mí →

Papeles y cargas

Verifica que el número de bastidor del coche coincide exactamente con el que figura en el permiso de circulación y la ficha técnica.
Pide un informe de cargas y embargos a la DGT, para comprobar que el vehículo no tiene deudas, precintos ni reservas de dominio activas.
Comprueba que la ITV está en vigor, y que los datos del informe (matrícula, bastidor) coinciden con el coche que tienes delante — algunos vendedores poco honestos presentan la ITV de otro vehículo parecido.

Señales visuales de alarma

Pintura de tono distinto entre paneles: puede indicar una reparación tras un golpe.
Acabados apresurados: puertas que no cierran bien, piezas que no encajan del todo, suelen delatar reparaciones poco cuidadas.
Motor sospechosamente limpio: a veces se limpia a propósito para ocultar fugas de aceite o de otros líquidos.
Ruidos al arrancar o durante la prueba de conducción: golpes metálicos, vibraciones o frenadas desiguales merecen una revisión profesional antes de seguir adelante.

Si el vendedor se muestra reacio a dar información, a enseñar documentación o a que hagas una prueba de conducción tranquila, es una señal de alarma en sí misma — no tengas prisa en cerrar la compra.

Preguntas frecuentes

¿Cómo saber si el kilometraje es real?

Comparando desgaste, historial de ITV y facturas de mantenimiento.

¿Qué porcentaje tiene el cuentakilómetros trucado?

Hasta un 10% según datos del sector.

¿Qué informe de la DGT pedir?

Un informe de cargas y embargos, para comprobar que está libre de deudas.

¿Qué señales indican una reparación mal hecha?

Pintura despareja, acabados apresurados, o un motor demasiado limpio.

Información orientativa. Ante cualquier duda sobre el estado mecánico real del vehículo, una inspección por un profesional independiente antes de comprar es la opción más segura.