ITV: qué revisan y motivos más comunes de suspenso
Última actualización: 19 de julio de 2026
Muchos suspensos de la ITV se deben a fallos pequeños y baratos de arreglar que se podrían haber detectado en casa en un par de minutos. Aquí tienes cuándo toca pasarla y qué revisar antes de ir.
Cada cuánto toca pasarla
Para un turismo particular, la periodicidad depende de la antigüedad del vehículo desde su primera matriculación:
Qué revisan los técnicos
- Estado exterior: aristas, oxidación y corrosión de la carrocería.
- Iluminación: luces de cruce, carretera, posición, freno e intermitentes.
- Frenos: discos, pinzas y pastillas.
- Suspensión: muelles y, sobre todo, amortiguadores.
- Neumáticos: profundidad del dibujo, estado de los flancos y las llantas.
- Emisiones: gases del tubo de escape y estado del catalizador.
- Sistemas ADAS y eCall en los modelos que los incorporan de serie.
Antes de llevar el coche a pasar la ITV, revisa tú mismo la presión de los neumáticos y su estado — es uno de los motivos de suspenso más fáciles de evitar con dos minutos de antelación.
Antes de llevar el coche a pasar la ITV, revisa tú mismo la presión de los neumáticos y su estado — es uno de los motivos de suspenso más fáciles de evitar con dos minutos de antelación.
Para no dejarte nada, tenemos una checklist completa antes de la ITV, con todos los puntos —luces, niveles, documentación— en un solo sitio.
Desde 2026, la tarjeta ITV también puedes llevarla en el móvil — mira la guía de app miDGT para saber qué documentos incluye ya en digital.
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- Bombillas fundidas o luces que no funcionan: uno de los fallos más habituales y también de los más rápidos de comprobar en casa antes de ir.
- Neumáticos muy desgastados: el mínimo legal es 1,6 mm de dibujo, aunque conviene renovarlos ya a partir de los 3 mm.
- Luces LED o xenón no homologadas: cada vez se revisan con más atención los kits de conversión instalados sin homologación.
- Fugas visibles de aceite u otros fluidos, y fisuras en el escape.
Una vuelta completa al coche antes de la cita —comprobando luces, presión y estado de los neumáticos— evita buena parte de los suspensos más comunes, sin necesidad de conocimientos técnicos.
Preguntas frecuentes
¿Cada cuánto hay que pasar la ITV?
Exento hasta 4 años, bienal (cada 2 años) de 4 a 10 años, y anual a partir de 10 años, para un turismo particular.
¿Cuáles son los motivos de suspenso más comunes?
Luces fundidas, neumáticos muy desgastados y luces no homologadas están entre los más frecuentes.
¿Qué profundidad mínima deben tener los neumáticos?
El mínimo legal es 1,6 mm, aunque se recomienda renovarlos ya a partir de 3 mm.
¿Hay que pasar la ITV si el coche no circula?
Sí, mientras siga dado de alta en la DGT — solo se libra con una baja temporal en Tráfico.