¿Qué profundidad mínima deben tener los neumáticos para pasar la ITV?

1,6 milímetros de dibujo. También revisan que no tengan cortes, deformaciones ni un desgaste irregular, y que la medida coincida con la ficha técnica del vehículo.

¿Qué documentación necesito llevar a la ITV?

El permiso de circulación, la ficha técnica o tarjeta ITV anterior, el seguro obligatorio en vigor, y el chaleco reflectante junto con la baliza V16 (que desde 2026 sustituye a los triángulos de emergencia).

¿Sirve de algo dar un paseo antes de ir a la ITV?

Sí, especialmente en diésel: conducir un rato por carretera antes de la inspección ayuda a limpiar el hollín acumulado en el sistema de escape, lo que puede mejorar el resultado de la prueba de emisiones.

¿Qué se revisa en el interior del coche para la ITV?

Que no haya ningún testigo de aviso encendido en el cuadro de instrumentos, el correcto funcionamiento del claxon, el anclaje de los cinturones de seguridad, y el cierre de las ventanillas.

Checklist antes de la ITV: todo lo que revisar

Última actualización: 20 de julio de 2026

Muchos de los "desfavorables" de la ITV son defectos leves y fáciles de detectar antes de ir. Una revisión de 10 minutos en casa puede ahorrarte una segunda visita completa.

Neumáticos, luces y carrocería

Neumáticos y luces: dibujo mayor de 1,6mm, presión correcta, faros y pilotos sin fundir. Niveles y testigos: aceite, refrigerante, frenos, limpiaparabrisas, ningún testigo encendido. Documentación: permiso de circulación, seguro en vigor, chaleco más baliza V16 (ya no triángulos). Truco: da un paseo largo antes de ir, limpia el hollín del escape y reduce emisiones de humo — Diez minutos de revisión pueden ahorrarte una cita entera perdida.

Neumáticos: profundidad de dibujo superior a 1,6 mm, sin cortes ni deformaciones. Repasa también la presión correcta y qué significan los números del neumático si tienes dudas sobre la medida homologada.
Luces: comprueba faros y pilotos frente a una pared, en busca de bombillas fundidas o mala alineación (mira la guía de cómo cambiar una bombilla si detectas alguna fundida).
Cristales: el parabrisas no debe tener grietas ni astillados visibles.
Carrocería: sin golpes importantes, óxido, ni matrícula ilegible.

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Interior, niveles y frenos

Testigos del salpicadero: ninguno debería estar encendido (repasa la guía de testigos del salpicadero para identificar cualquiera que veas).
Niveles: aceite, refrigerante, líquido de frenos y limpiaparabrisas.
Frenos: sin vibraciones, ruidos ni frenada desigual (consulta síntomas de que hay que revisar los frenos y cuándo cambiar las pastillas).
Cinturones, claxon y cierre de ventanillas: comprobación rápida y sencilla.

Si tienes un diésel, da un paseo largo por carretera antes de la inspección — ayuda a limpiar el hollín acumulado en el escape y puede mejorar el resultado de la prueba de emisiones.

La documentación que no puede faltar

Permiso de circulación
Ficha técnica o tarjeta ITV anterior (si procede)
Seguro obligatorio en vigor
Chaleco reflectante y baliza V16, que desde 2026 sustituye a los triángulos de emergencia — repasa también el resto del kit de emergencia obligatorio

Preguntas frecuentes

¿Qué profundidad mínima de neumático?

1,6 mm de dibujo, sin cortes ni deformaciones.

¿Qué documentación llevar?

Permiso de circulación, ficha técnica, seguro vigente, chaleco y baliza V16.

¿Sirve dar un paseo antes?

Sí, sobre todo en diésel, para limpiar el hollín del escape.

¿Qué se revisa en el interior?

Testigos apagados, claxon, cinturones y cierre de ventanillas.

Información orientativa. Consulta la guía completa de ITV: qué revisan y motivos más comunes de suspenso para el detalle completo de la inspección.