Matricular un coche importado en España: guía práctica
Última actualización: 20 de julio de 2026
Comprar un coche fuera de España puede salir a cuenta, pero la matriculación tiene sus propios trámites — y no son los mismos según de dónde venga el vehículo.
Lo primero: ¿de dentro o de fuera de la UE?
Esta es la pregunta que más determina cómo de complicado (y caro) va a ser el trámite:
- Desde la Unión Europea (Alemania, Francia, Italia...): el coche ya cuenta con homologación europea de tipo, lo que simplifica bastante el proceso. Es, con diferencia, el caso más habitual — representa más del 85% de las importaciones particulares a España.
- Desde fuera de la UE (Reino Unido tras el Brexit, Estados Unidos, Japón...): necesita un proceso de homologación individual, bastante más largo y caro —puede rondar entre 1.500 y 4.000 euros o más, según el vehículo—.
Esa ITV de importación no es exactamente igual que la revisión normal de cada año — repasa qué se revisa habitualmente en la guía de ITV: qué revisan y motivos más comunes de suspenso.
Mientras avanzas con el trámite, compara precios de combustible cerca de ti.
Buscar gasolineras cerca de mí →La documentación que vas a necesitar
- DNI, NIE o pasaporte del titular
- Permiso de circulación original del país de origen
- Documento de homologación: el Certificado de Conformidad Europeo (COC), emitido por el fabricante, o una ficha técnica reducida si no dispones del COC
- Contrato de compraventa o factura (con traducción jurada si el idioma lo requiere)
- Justificantes de los impuestos pagados, o de la exención correspondiente
- IVTM (impuesto de circulación) pagado en el ayuntamiento correspondiente
El proceso, paso a paso
- Reúne toda la documentación mencionada arriba.
- Pasa la ITV de importación —distinta de la ITV ordinaria—, que puede incluir un trámite de homologación adicional si no tienes el COC, para obtener la ficha técnica española.
- Paga los impuestos correspondientes: el Impuesto de Matriculación, el IVA o ITP según el caso, y la tasa de matriculación de la DGT (en torno a 99,77€ para turismos).
- Solicita la matrícula definitiva en la DGT, presencialmente o de forma telemática.
- Recibe la matrícula y el permiso de circulación, y encarga las placas.
Si el trámite se alarga, puedes solicitar una matrícula temporal (conocida popularmente como "placas verdes"), que te permite circular legalmente mientras completas el proceso definitivo.
Preguntas frecuentes
¿Es más fácil desde la UE?
Sí, ya tiene homologación europea — es además el caso más habitual (85%+).
¿Qué es el COC?
El Certificado de Conformidad Europeo, que acredita que el coche cumple la normativa de la UE.
¿Qué impuestos hay que pagar?
Impuesto de Matriculación, IVA/ITP, tasa DGT (~99,77€) e IVTM municipal.
¿Puedo circular mientras tramito todo?
Sí, con una matrícula temporal ("placas verdes") mientras se completa el proceso.